26.09.2018 Автор: Джеймс ОНейл

Москва все еще ждет извинений за возмутительные обвинения по делу MH17

MHIN4534311

Как отмечает в своей новой статье австралийский юрист высшей категории Джеймс О’Нейл, в июле 2014 малайзийский Боинг MH17 был развернут в небе украинскими авиадиспетчерами и направлен в зону проведения карательной операции пришедшего к власти киевского режима Киева на Донбассе.

До сих пор никто так и не дал ответа, как и на каких основаниях гражданский борт оказался над зоной ведения боевых действий, равно как и куда делись черные ящики со сбитого лайнера, которые бесследно исчезли в подвалах СБУ.

Количество нарушений норм международного права, допущенных в ходе расследования дела MH17, иначе как возмутительным назвать нельзя. Но что еще более возмутительно — это количество ничем не подкрепленных обвинений против России в этом деле, которые делались предположительно независимыми суверенными государствами, находящимися в сфере влияния Вашингтона.

В конечном итоге спустя четыре года попыток утаить правду, которые предпринимались международной комиссией по расследованию данного происшествия во многом из-за того, что вопреки всем нормам Киев, являющийся главным подозреваемым, и Брюссель, не являющийся пострадавшей стороной, пытались оказать давление на её членов, представители Объединенной следственной группы (JIT), вынуждены были предоставить серийные номера ракеты «Бук», которая уничтожила лайнер в воздухе. Данный шаг, который можно было сделать еще четыре года назад, позволил российскому Министерству обороны поднять и рассекретить документы, касающиеся истории этой ракеты, согласно которым использованная для уничтожения MH17 ракета была произведена в городе Долгопрудном в 1986 году, после чего в декабре того же года она была направлена на Украину в город Львов для постановки на боевое дежурство, где она и находилась до начала карательной операции на Донбассе.

На том же брифинге, прошедшем в сентябре этого года, представители российского военного ведомства предоставили журналистам запись телефонного разговора полковника ВСУ Руслана Гринчака, который сообщил своему начальству о готовности «сбить малайзийский лайнер». Этот факт также опровергает предыдущие заявления украинской стороны о том, что ВСУ не имели радарного покрытия в зоне проведения карательной операции, чему охотно поверили западные журналисты.

Автор отмечает, что в данной ситуации страны Запада обязаны принести официальные извинения Москве за бесконечную чреду ложных обвинений против неё, включая, конечно же, Австралию.

С полной версией статьи вы можете ознакомиться здесь.


×
Выберие дайджест для скачивания:
×